Triumph amplia família 400 com cinco modelos e reforça presença no segmento de média cilindrada
Chegada das inéditas Thruxton 400 e Tracker 400 amplia o portfólio da marca e oferece opções para diferentes estilos de pilotagem
A Triumph Motorcycles Brasil iniciou uma nova fase da família 400 com a chegada das inéditas Thruxton 400 e Tracker 400 às concessionárias. Com os dois lançamentos, a fabricante britânica passa a oferecer cinco modelos sobre a mesma plataforma, ampliando sua atuação no segmento de média cilindrada e atendendo diferentes perfis de motociclistas.
A expansão da linha acompanha o crescimento da marca no mercado brasileiro. Entre janeiro e o momento atual, a família 400 registrou aumento de 21 por cento no volume de emplacamentos em comparação com o mesmo período do ano passado, consolidando sua importância dentro da estratégia da Triumph.
Com uma proposta que contempla desde o uso urbano até viagens de longa distância, além de opções com inspiração aventureira, café racer e flat track, a fabricante passa a oferecer uma das linhas mais completas da categoria.
Cinco modelos para diferentes estilos de pilotagem
A família 400 passa a ser formada pelos seguintes modelos:
Speed 400: R$ 29.990
Tracker 400: R$ 30.990
Scrambler 400 X: R$ 31.990
Scrambler 400 XC: R$ 34.990
Thruxton 400: R$ 34.990
Mesmo com propostas distintas, todos os modelos compartilham a mesma plataforma, mantendo o padrão de qualidade, tecnologia e segurança característico da Triumph.
Tecnologia e segurança de série
Toda a linha 400 sai de fábrica equipada com chave com sistema imobilizador, módulo de injeção com gravação do número do chassi, controle de tração desligável, acelerador eletrônico ride by wire, embreagem assistida e deslizante, freios ABS, iluminação totalmente em LED, painel híbrido com velocímetro analógico e display LCD integrado, além de entrada USB C.
Outro diferencial é o baixo custo de manutenção. Todos os modelos contam com garantia global de dois anos, sem limite de quilometragem, intervalos de revisão de 16 mil quilômetros e as duas primeiras revisões com preço fixado em R$ 200 cada.
Na prática, o proprietário percorre quase 32 mil quilômetros realizando apenas duas revisões programadas, com investimento total de R$ 400.
"A evolução da família 400 representa um momento muito importante para a Triumph no Brasil. Hoje contamos com uma plataforma capaz de atender diferentes perfis de motociclistas, sempre preservando o DNA da marca. Cada modelo tem uma personalidade própria, mas todos compartilham tecnologia, qualidade e prazer ao pilotar.
Também pensamos muito na experiência do cliente depois da compra. Com intervalos de manutenção de 16 mil quilômetros, ele precisará voltar à concessionária apenas duas vezes para as duas primeiras revisões, rodando praticamente 32 mil quilômetros. Afinal, a motocicleta foi feita para estar na estrada, proporcionando experiências inesquecíveis, e não para passar mais tempo na oficina do que em movimento.
Essa ampliação fortalece nossa presença no segmento de média cilindrada e cria novas portas de entrada para o universo Triumph, permitindo que o cliente construa uma relação de longo prazo com a marca e evolua naturalmente para modelos de maior cilindrada. Atualmente mais de 38% dos clientes que adquirem um modelo da família 400 migram para motocicletas mais potentes em menos de dois anos.
Esse relacionamento vai muito além da motocicleta. Desde o primeiro contato com a marca, o cliente tem acesso a um line up completo, que inclui nossa linha de roupas lifestyle, equipamentos de pilotagem e uma ampla gama de acessórios para que ele possa personalizar a sua motocicleta com garantia de fábrica. Quando passa a fazer parte desse universo, ele percebe na prática os diferenciais que tornam a Triumph uma marca premium", afirma Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil.
Tracker 400 estreia conceito inspirado no flat track
Uma das novidades da linha é a Tracker 400, modelo que marca a entrada da Triumph no universo inspirado no flat track.
A motocicleta apresenta tanque com recortes para os joelhos, placa lateral com o número 400, pequena bolha dianteira, rabeta esportiva, escapamentos duplos elevados, rodas de liga leve e pneus Pirelli MT60 RS.
Disponível nas cores Phantom Black e Aluminium Silver, o modelo também estreia a evolução do motor TR Series de 398 cm³, que passa a entregar 42 cavalos de potência a 9.000 rpm, mantendo torque de 37,5 Nm. Segundo a fabricante, cerca de 80 por cento do torque já está disponível a partir das 3.000 rpm.
Thruxton 400 resgata a tradição das café racers
A outra novidade é a Thruxton 400, que traz de volta um dos nomes mais tradicionais da história da Triumph.
Inspirada nas clássicas café racers britânicas, a motocicleta reúne tanque de linhas fluidas, carenagem dianteira com farol redondo em LED, semi guidões rebaixados, pedaleiras recuadas, rabeta esportiva e escapamento elevado.
O modelo também utiliza o novo motor TR Series de 398 cm³ com 42 cavalos e aposta em uma ergonomia mais esportiva, complementada pelos pneus Pirelli Diablo Rosso IV e pela calibração específica das suspensões, oferecendo uma pilotagem mais envolvente.
Com a ampliação da família 400, a Triumph fortalece sua presença no segmento de média cilindrada e passa a oferecer um portfólio capaz de atender desde motociclistas iniciantes até pilotos experientes que buscam tecnologia, estilo e a identidade premium da marca britânica.
Redação De Big Por Aí
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