KTM 390 Adventure R e X inauguram nova fase da marca no Brasil
Novas trails de média cilindrada serão montadas em Manaus e chegam às concessionárias em outubro, com propostas distintas para o uso urbano, viagens e aventuras fora do asfalto
A KTM inicia uma nova etapa de sua operação no mercado brasileiro com o lançamento das 390 Adventure R e 390 Adventure X. Sob a gestão da Bajaj do Brasil, que passou a comandar as operações da marca austríaca no país, os dois modelos inauguram um novo ciclo de produtos voltado ao segmento de trails de média cilindrada.
As duas motocicletas serão montadas na fábrica da KTM em Manaus, no Amazonas, utilizando componentes provenientes da Índia, onde os modelos da família 390 são produzidos por meio da parceria global entre KTM e Bajaj.
A produção nacional também acompanha a expansão da rede de concessionárias da marca, que atualmente conta com 12 endereços em diferentes regiões do Brasil.
Uma plataforma para duas propostas
As KTM 390 Adventure R e 390 Adventure X compartilham a mesma base mecânica. Ambas utilizam o motor monocilíndrico LC4c de 398,7 cm³, com arrefecimento líquido, capaz de entregar 45 cv de potência e 3,97 kgf.m de torque.
O propulsor trabalha em conjunto com câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional de série.
O tanque tem capacidade para 14 litros e apresenta desenho voltado à ergonomia durante a pilotagem em pé. O sistema de escape utiliza construção em aço inoxidável e foi inspirado no conjunto empregado pela 390 Enduro R.
Apesar de compartilharem a mesma plataforma, as duas versões foram desenvolvidas com propostas diferentes.
KTM 390 Adventure X
A 390 Adventure X representa a opção mais direcionada ao uso urbano e às viagens predominantemente pelo asfalto. O modelo utiliza rodas de liga leve de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, equipadas com pneus de uso misto e configuração sem câmara.
A suspensão dianteira utiliza componentes WP APEX de 43 mm, sem ajustes, enquanto a traseira conta com sistema WP APEX do tipo emulsão, com ajuste de pré carga.
O assento está a 825 mm do solo, característica que favorece o acesso ao modelo e amplia sua proposta para diferentes perfis de motociclistas.
Na parte eletrônica, a Adventure X conta com os modos de pilotagem Street e Offroad, além de controle de tração e ABS.
O painel utiliza uma tela LCD de 5 polegadas.
KTM 390 Adventure R
A 390 Adventure R é a configuração desenvolvida com maior foco em utilização fora do asfalto. O modelo chamou a atenção do público brasileiro quando foi apresentado pela KTM durante a etapa brasileira da MotoGP, em Goiânia.
A versão utiliza rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, com pneus equipados com câmara.
Na suspensão dianteira, a motocicleta utiliza WP APEX de 43 mm com ajustes de compressão e retorno. A traseira também conta com suspensão WP APEX, com ajustes específicos.
O vão livre do solo chega a 272 mm e o assento está a 870 mm de altura, características que reforçam a proposta voltada para trilhas, terrenos acidentados e grandes travessias.
O painel da Adventure R é uma tela TFT colorida de 5 polegadas. A eletrônica inclui os modos Street, Offroad e Rain, além de controle de tração e ABS com calibração específica para utilização fora de estrada.
Tecnologia compartilhada
As duas versões contam com Cornering ABS, Cornering Traction Control e acelerador eletrônico ride by Wire.
O conjunto eletrônico foi desenvolvido para oferecer maior controle em diferentes condições de pilotagem, considerando as características específicas de cada versão.
A linha também permite a instalação de top case e malas laterais. Entre os acessórios opcionais estão o cruise control e as manoplas aquecidas, que podem ser adquiridos separadamente.
"A 390 Adventure é a síntese do que a KTM representa: espírito Ready to Race levado para qualquer terreno. Começar essa nova fase da marca no Brasil com ela, produzida em Manaus, mostra o tamanho da nossa ambição no País", afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.
Preços e disponibilidade
As novas KTM 390 Adventure X e KTM 390 Adventure R chegam às concessionárias da marca em todo o Brasil a partir de outubro.
Os preços públicos sugeridos são:
KTM 390 Adventure X
R$ 33.990,00
KTM 390 Adventure R
R$ 37.990,00
Ficha técnica
KTM 390 Adventure X
Motor: LC4c monocilíndrico, 398,7 cm³, arrefecimento líquido
Potência e torque: 45 cv e 3,97 kgf.m
Câmbio: Seis marchas, embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional
Painel: LCD de 5 polegadas
Rodas: Liga leve de 19 e 17 polegadas, sem câmara
Suspensão dianteira: WP APEX de 43 mm, não ajustável
Suspensão traseira: Emulsão WP APEX, com ajuste de pré carga
Altura do assento: 825 mm
Tanque: 14 litros
Eletrônica: Modos Street e Offroad, controle de tração e ABS
KTM 390 Adventure R
Motor: LC4c monocilíndrico, 398,7 cm³, arrefecimento líquido
Potência e torque: 45 cv e 3,97 kgf.m
Câmbio: Seis marchas, embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional
Painel: TFT colorido de 5 polegadas
Rodas: Raiadas de 21 e 18 polegadas, com câmara
Suspensão dianteira: WP APEX de 43 mm, com ajuste de compressão e retorno
Suspensão traseira: WP APEX com ajuste de pré carga e retorno
Altura do assento: 870 mm
Tanque: 14 litros
Eletrônica: Modos Street, Offroad e Rain, controle de tração e ABS dedicado para utilização fora de estrada
Redação De Big Por Aí
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