Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary celebra cinco décadas com tecnologia e exclusividade
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Edição comemorativa dos 50 anos da Gold Wing reúne atualizações em conectividade, áudio e gerenciamento eletrônico, além do tradicional motor de seis cilindros e transmissão DCT de sete marchas
A Honda Gold Wing chegou ao mercado há cinco décadas com a proposta de oferecer uma motocicleta capaz de combinar desempenho, conforto e tecnologia para viagens de longa distância. Ao longo de sua trajetória, o modelo cresceu em cilindrada, ganhou novos recursos e passou por profundas transformações, tornando-se uma das principais referências mundiais entre as motocicletas de turismo.
Para celebrar os 50 anos do modelo, a Honda GL1800 Gold Wing Tour recebeu uma edição especial que reúne elementos exclusivos e atualizações técnicas. A versão comemorativa incorpora detalhes alusivos à trajetória da Gold Wing, incluindo inscrições referentes ao aniversário e à data de criação da família, além de padrões cromáticos diferenciados e uma animação exclusiva na tela de inicialização do painel.
A GL1800 Gold Wing Tour também evoluiu em aspectos relacionados à conectividade e ao sistema de áudio. Entre as novidades estão o suporte sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de alto falantes aprimorados. O modelo também recebeu atualizações nos parâmetros da ECU e novos recursos técnicos voltados ao atendimento das exigências de emissões.
Uma história construída ao longo de cinco décadas
A trajetória da Gold Wing começou em 1975, quando a primeira GL1000 chegou ao mercado com motor de quatro cilindros contrapostos e 999 cm³. O modelo rapidamente ganhou reconhecimento por sua capacidade de percorrer longas distâncias com elevado nível de conforto e confiabilidade.
Ao longo das décadas seguintes, a família passou por sucessivas evoluções. A GL1100 ampliou a proposta de turismo, enquanto a Interstate introduziu uma configuração equipada de fábrica com carenagem, malas laterais e baú traseiro.
Em 1982, a GL1100 Aspencade elevou o nível de equipamentos, enquanto a GL1200 Limited Edition, lançada em 1985, incorporou recursos como injeção eletrônica, sistema de som, piloto automático e suspensão traseira com autonivelamento.
A chegada da GL1500, em 1988, representou outro momento importante. Com motor de seis cilindros, a motocicleta estabeleceu novos padrões de refinamento, conforto e desempenho no segmento de turismo.
Em 2001, a GL1800 Gold Wing trouxe uma nova abordagem para o modelo, combinando o tradicional motor boxer de seis cilindros com um chassi de alumínio e uma proposta mais dinâmica. Durante seu desenvolvimento, foram registradas 20 patentes relacionadas a inovações tecnológicas.
A Gold Wing também foi responsável por introduzir tecnologias inéditas no segmento. Em 2006, tornou-se a primeira motocicleta de produção em série a oferecer airbag. Em 2011, ganhou novo estilo, maior capacidade de carga e um sistema de áudio aprimorado.
Outra transformação significativa ocorreu em 2018, quando a Gold Wing foi completamente reformulada. A nova geração recebeu motor e chassi inéditos, perdeu até 48 kg em relação à anterior e passou a utilizar suspensão dianteira de braços articulados. Também foram incorporados acelerador eletrônico, chave presencial, Apple CarPlay, Bluetooth e transmissão de dupla embreagem DCT de sete velocidades.
Conjunto mecânico sofisticado
A GL1800 Gold Wing Tour utiliza um motor OHC de seis cilindros contrapostos e 24 válvulas, com 1.833 cm³. O propulsor entrega 126,5 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17,3 kgf.m a 4.500 rpm.
Para o modelo 2027, o conjunto recebeu novos ajustes na ECU e a adoção de um sensor OBD2 2, buscando atender às exigências da norma PROMOT5.
O acelerador eletrônico TBW, ou Throttle By Wire, permite quatro modos de pilotagem: TOUR, SPORT, ECON e RAIN. Cada configuração altera o comportamento do motor e trabalha em conjunto com sistemas de controle de tração, suspensão e frenagem.
O modelo também conta com HSTC, sistema que monitora continuamente a tração da roda traseira. O recurso ajusta sua atuação de acordo com o modo de pilotagem selecionado, proporcionando maior controle em diferentes condições.
Outro destaque é o sistema Idling Stop, que desliga automaticamente o motor após três segundos quando a motocicleta está parada, retomando seu funcionamento assim que o piloto aciona o acelerador. O sistema trabalha em conjunto com o ISG, gerador de partida integrado, para proporcionar partidas suaves e silenciosas.
Transmissão DCT de sete velocidades
A GL1800 Gold Wing Tour utiliza transmissão de dupla embreagem DCT de sete velocidades. O sistema emprega duas embreagens independentes, responsáveis por diferentes conjuntos de marchas, permitindo trocas rápidas e suaves.
O DCT oferece modos automáticos e possibilidade de operação manual por meio dos comandos tipo paddle shift instalados no punho esquerdo.
Para facilitar as manobras em baixa velocidade, a motocicleta conta ainda com o Walking Mode. O sistema permite movimentar a Gold Wing para frente a 1,8 km/h e para trás a 1,2 km/h, utilizando um comando no punho esquerdo.
Os quatro modos de pilotagem também interferem no funcionamento do DCT. No modo TOUR, a prioridade é o conforto; no SPORT, as trocas acontecem em rotações mais elevadas; no ECON, o sistema busca maior eficiência; enquanto o RAIN prioriza respostas mais suaves.
Ciclística desenvolvida para conforto e agilidade
O chassi de alumínio fundido sob pressão possui estrutura de dupla trave e foi desenvolvido para acomodar o motor de forma compacta. A suspensão dianteira utiliza duplo braço oscilante, enquanto a traseira conta com sistema Pro Arm e Pro Link.
A suspensão dianteira reduz o atrito característico dos garfos telescópicos convencionais e contribui para o comportamento da motocicleta em diferentes velocidades. O sistema também utiliza rolamentos nos pontos de articulação da direção e da suspensão.
A GL1800 Gold Wing Tour possui distância entre eixos de 1.695 mm, cáster de 30°30’ e trail de 110 mm. O peso da versão 50th Anniversary é de 373 kg.
Na frenagem, o sistema D CBS distribui as forças entre as rodas dianteira e traseira. Na dianteira estão instalados dois discos de 320 mm com pinças de seis pistões, enquanto o disco traseiro ventilado de 316 mm utiliza pinça de três pistões.
O amortecimento das suspensões é controlado eletronicamente e varia de acordo com o modo de pilotagem. A pré carga da mola traseira também possui ajuste elétrico, com configurações específicas conforme a carga transportada.
Conforto e tecnologia para longas viagens
A proposta da Gold Wing Tour vai além do desempenho. A motocicleta foi projetada para oferecer elevado nível de conforto ao piloto e ao garupa, com carenagem desenvolvida para controlar o fluxo de ar, para brisa elétrico com ajuste de altura e ângulo e assentos revestidos em camurça e couro sintético.
O painel TFT de sete polegadas concentra informações de pilotagem, áudio, navegação e ajustes eletrônicos. O sistema também permite o gerenciamento de diferentes funções da motocicleta por meio da interface integrada.
A capacidade total de carga chega a 121 litros, distribuída entre o baú traseiro e os compartimentos laterais. A Smart Key permite acesso aos compartimentos e acrescenta praticidade ao uso cotidiano.
Na conectividade, Apple CarPlay e Android Auto podem ser utilizados por meio de conexão Wi Fi, enquanto a comunicação entre piloto e garupa também recebeu aprimoramentos. O modelo conta ainda com duas entradas USB Tipo C e sistema de áudio aprimorado.
Destaques da Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary
Design e praticidade
Para brisa elétrico com ajuste de ângulo e altura
Baú traseiro de 61 litros
Assentos em camurça e couro sintético
Painel TFT de sete polegadas
Cruise control
Apple CarPlay e Android Auto com conexão via Wi Fi
Iluminação Full LED
Piscas com cancelamento automático
Sistema Smart Key
Duas entradas USB Tipo C
Motor
Motor de seis cilindros contrapostos, OHC e 24 válvulas
1.833 cm³
Potência máxima de 126,5 cv
Torque máximo de 17,3 kgf.m
Sistema TBW
Quatro modos de pilotagem
HSTC
Idling Stop
ISG
HSA
Transmissão DCT de sete velocidades
Ciclística
Chassi de alumínio com estrutura de dupla trave
Suspensão dianteira de duplo braço oscilante
Suspensão traseira Pro Arm
Amortecimento eletrônico
Pré carga traseira com ajuste elétrico
ABS
D CBS
Preço, cor e garantia
A GL1800 Gold Wing Tour 2026 está disponível na rede de concessionários Honda Dream desde agosto de 2026. A motocicleta possui garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do Honda Assistance durante todo o período de cobertura.
O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou seis meses após a primeira revisão, que deve ser realizada aos 1.000 quilômetros ou seis meses.
A versão apresentada está disponível na cor Vermelho Metálico Bordeaux Red Metallic.
O preço público sugerido, com base em São Paulo, é de R$ 304.450,00, sem incluir despesas com frete ou seguro.
A edição de 50 anos reforça a posição da Gold Wing como um dos projetos mais sofisticados da Honda. Ao combinar o tradicional motor de seis cilindros, transmissão DCT, suspensão eletrônica, conectividade e uma longa lista de recursos voltados ao conforto, a GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary transforma cinco décadas de evolução em uma motocicleta criada para viagens de longa distância.
Redação De Big Por Aí
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