Honda apresenta NX 500 2026: uma autêntica aventureira urbana

Um novo modelo crossover que oferece o máximo prazer em diferentes situações de pilotagem, pronta para encarar tudo, do asfalto da cidade às aventuras do fim de semana

Honda NX 500 2026

Honda NX 500: versatilidade elevada ao próximo nível

A Honda acaba de revelar ao mercado brasileiro a NX 500 2026, um modelo totalmente novo que marca uma evolução clara da consagrada CB 500X. Com visual mais agressivo, tecnologia embarcada de última geração e melhorias pontuais no motor e ciclística, a NX 500 chega para consolidar seu espaço como uma verdadeira crossover urbana, pronta para encarar desde o trânsito das cidades até trilhas e viagens de final de semana.

O nome “NX” remete à tradição da Honda em modelos versáteis, capazes de enfrentar tanto o asfalto quanto trechos leves de terra. E é exatamente isso que a nova NX 500 entrega: versatilidade, segurança, conforto e tecnologia de ponta.

Mais do que um visual novo: a evolução da CB 500X

Visualmente, a NX 500 chama atenção pelo novo design mais compacto e robusto, com linhas que remetem ao espírito aventureiro. O conjunto óptico em LED foi redesenhado para oferecer melhor visibilidade, enquanto a nova lanterna traseira também traz mais segurança sem abrir mão do estilo.

O painel digital agora é um moderno TFT colorido de 5 polegadas, com excelente visibilidade mesmo sob sol forte. A tecnologia aplicada sela o vidro do display com resina para eliminar reflexos, e o usuário pode personalizar o layout da exibição conforme sua preferência.

Outro destaque é o banco redesenhado, que facilita a movimentação do piloto e o alcance ao solo, com altura de 834 mm. A posição de pilotagem é confortável e favorece a ergonomia, tanto para uso urbano quanto em longas distâncias.

Motorização confiável, com mais segurança e desempenho

O coração da NX 500 continua sendo o consagrado motor bicilíndrico paralelo DOHC de 471 cc, agora com pequenos ajustes para entregar respostas mais lineares e ágeis. São 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,5 kgf.m a 7.000 rpm, potência suficiente para encarar subidas, ultrapassagens e trechos mais exigentes com tranquilidade.

A grande novidade fica por conta do HSTC (Honda Selectable Torque Control), o controle de tração que atua suavemente para evitar perda de aderência da roda traseira. O sistema pode ser desligado, caso o piloto deseje mais liberdade em trechos off-road. A embreagem assistida e deslizante também marca presença, garantindo trocas de marcha mais suaves e maior segurança em reduções rápidas.

Ciclística refinada para todos os terrenos

A nova NX 500 utiliza um chassi de tubos de aço com excelente equilíbrio entre rigidez e leveza. A suspensão dianteira Showa invertida SFF-BP de 41 mm traz mais controle e estabilidade, enquanto o monoamortecedor traseiro Pro-Link oferece ajuste de pré-carga em 5 níveis, adaptando-se a diferentes tipos de uso.

As rodas de alumínio com design em Y são mais leves, contribuindo para uma pilotagem mais precisa. A roda dianteira de 19” e a traseira de 17” vêm calçadas com pneus tipo trail (110/80-R19 na frente e 160/60-R17 atrás), ideais para uso misto. Os freios contam com discos duplos de 296 mm na dianteira e um disco de 240 mm na traseira, ambos com sistema ABS de série.

Cores, garantia e preço sugerido

A NX 500 2026 chega às concessionárias da Honda a partir de junho, com garantia de 3 anos e assistência 24h gratuita em toda a América do Sul durante o período da garantia.

As cores disponíveis são:

• Vermelho

• Preto Perolizado

• Branco Perolizado

  
  

O preço público sugerido para São Paulo/SP (sem frete ou seguro) é de R$ 45.800,00.

Conclusão: pronta para a cidade, pronta para a trilha

A nova Honda NX 500 não é apenas uma evolução da CB 500X, ela é um novo capítulo na história da marca. Combinando estilo, conforto, segurança e desempenho, a NX chega como uma excelente porta de entrada no universo das médias cilindradas aventureiras.

Se você busca uma moto versátil, moderna e pronta para tudo, vale a pena conhecer a NX 500 de perto.