Daytona 660 CUP tem segunda temporada confirmada após estreia de destaque no MOTO1000GP em 2025

Categoria inédita segue no calendário em 2026 e premiará o campeão com uma Triumph Street Triple 765 RS homologada para a GP600

Triumph MOTO1000GP | Crédito: MOTO1000GP

A temporada 2025 do MOTO1000GP marcou a estreia da Daytona 660 CUP, uma categoria inédita em nível mundial, criada a partir da parceria entre o campeonato e a Triumph Motorcycles Brasil. Com um grid formado por 24 pilotos e motocicletas preparadas pela comissão técnica da competição, a copa rapidamente se consolidou como um dos grandes destaques do ano. O desempenho esportivo, aliado ao reconhecimento da Triumph pelo trabalho desenvolvido, garantiu a continuidade da categoria em 2026, com a primeira etapa programada para o dia 12 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A manutenção da Daytona 660 CUP no calendário reforça o compromisso do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade em ampliar o acesso às competições e criar um ambiente sólido de desenvolvimento para pilotos em diferentes estágios da carreira. Como incentivo à progressão esportiva, o campeão da temporada 2026 será premiado com uma Triumph Street Triple 765 RS, modelo homologado para a GP600, facilitando a transição para uma categoria superior já em 2027. Para o próximo ano, além da permanência dos patrocinadores e parceiros técnicos da copa, a Triumph amplia sua participação ao integrar também seus próprios parceiros ao projeto, fortalecendo ainda mais a estrutura da categoria dentro do MOTO1000GP.

“Encerramos a primeira temporada da Daytona 660 CUP com resultados que superaram nossas expectativas e foram reconhecidos pela Triumph no Brasil e no exterior. O apoio da marca e dos patrocinadores foi decisivo para entregar uma copa equilibrada, acessível e com forte desenvolvimento técnico. Nosso objetivo é aprimorar ainda mais a categoria neste segundo ano, fortalecendo a transição para a GP600. O crescimento foi rápido e ainda teremos novidades nas próximas semanas”, explicou Gilson.

As provas realizadas ao longo da temporada confirmaram o alto nível de equilíbrio da Daytona 660 CUP. Em três das oito corridas disputadas, a definição do vencedor aconteceu por margens inferiores a cinco milésimos de segundo, evidenciando disputas intensas até os metros finais. A igualdade técnica das motos, mantida por meio de ajustes controlados e supervisionados pelos patrocinadores, garantiu que o desempenho em pista fosse determinado principalmente pela pilotagem. O título ficou com Cauã Rodrigues na Daytona 660 Cup e com Fabrício Zamperetti na 660 Light.

“A presença da Triumph no MOTO1000GP reflete o compromisso da marca com os investimentos e o crescimento da operação no Brasil. A participação na categoria demonstra nosso apoio ao esporte e a busca por aproximar os clientes do espírito competitivo da marca, reforçando a estratégia de expansão no país. Com o apoio de parceiros como Castrol, Santander e Consórcio Triumph, levamos para as pistas a Street Triple 765 RS e a Daytona 660, modelos que mostram que a potência e a tecnologia da competição estão ao alcance do consumidor, consolidando a presença da Triumph tanto nas pistas quanto nas ruas brasileiras”, afirma Renato Fabrini, General Manager da Triumph do Brasil.

O MOTO1000GP, Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue rigorosamente os protocolos de segurança estabelecidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo e pela Federação Internacional de Motociclismo. A competição conta com o patrocínio de Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, além do apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas pelo canal oficial do MOTO1000GP no YouTube, pelo BandSports em rede nacional e para sete países por meio do canal New Brasil, do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.

Redação De Big Por Aí

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